7月2日晚间，赛力斯发布公告称，公司控股子公司赛力斯汽车拟收购华为持有的已注册或申请中的919项问界等系列文字和图形商标，以及44项相关外观设计专利，收购价款合计25亿元。
赛力斯指出，本次交易不影响双方联合业务的开展，双方将进一步深化合作关系。基于产品与品牌市场认知的一致性，本次交易相关标的资产将专用于双方联合业务。
华为方面回应称，华为将问界等系列商标转让给赛力斯，同时华为将继续支持赛力斯造好问界、卖好问界。华为一贯坚持不造车，而是利用领先的智能网联汽车技术，持续帮助汽车公司造好车、卖好车。
这笔作价25亿元的收购费已较评估的市场价值大打折扣。中京民信资产评估公司出具的评估报告显示，华为所持有的这919项问界商标和44项外观专利价值102.33亿元。
艾睿铂大中华区汽车咨询业务合伙人章一超接受界面新闻采访指出，此笔收购的主导方或是华为，使其进一步做实 “不造车，帮助汽车公司造好车”的定位，消除市场顾虑。在AITO问界逐步形成品牌势能的情况下，华为转让商标是对赛力斯的一种保障。
在赛力斯将“问界”商标收入囊中之前，华为已将“智界”和“享界”商标相继予以转让给奇瑞和北汽新能源。截至目前，华为鸿蒙智行旗下品牌商标均已转让给相应的整车企业。
这也被外界认为华为在为车BU独立做准备。章一超告诉界面新闻，商标转让是再度明确了车BU和智选车的定位和业务理顺。根据去年华为和长安汽车签署的投资合作备忘录，华为原则上不能再从事与新公司业务范围相竞争的业务，汽车相关的部件和解决方案由新公司面向整车客户提供。
在问界商标转让的同日，长安也发布公告，再度提及与华为合作的新进展。在一份投资者关系活动记录表中，长安称正在与华为就交易关键条款进行进一步协商。鉴于项目重大性、复杂性及交易各方推进内部程序的需要，项目进度较备忘录中预估有一定延迟。
今年1月16日，深圳引望智能技术有限公司正式成立，这也是推进车BU独立的重要一步。该公司经营业务范围主要包括汽车智能驾驶解决方案、汽车智能座舱、智能汽车数字平台、智能车云、AR-HUD与智能车灯等。
尽管华为车BU董事长余承东表态， 车BU今年能够扭亏为盈，但华为需要引入更多的合作伙伴入股引望。这既帮助华为解决汽车业务资金问题减少亏损，同时也有利于扩大合作范围减少汽车公司疑虑。界面新闻获悉，赛力斯也正在积极筹划参与引望战略投资与合作事宜。
近日，赛力斯与华为签署进一步深化联合业务合作协议。双方将充分发挥联合业务优势，将AITO问界打造为世界级新豪华汽车领先品牌。另有猜测认为，这笔25亿元的商标转让费也在为帮助问界利用华为在海外的资源和渠道，出口全球市场。
根据最新的销量数据，鸿蒙智行6月交付4.61万辆，环比增长50.9%，上半年累计交付19.42万辆。而从今年8月开始，鸿蒙智行将“三界”（问界、智界、享界）齐发，享界S9也将成为鸿蒙智行旗下价格最高的轿车产品。 |
